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某员工宿舍楼为底部两层框架的砖混结构，由于使用时间较长，需要进行强度校核和安全性鉴定。

在外语系，经常用校核机械来帮助学生纠正试卷上的错误。

计算了热管热阻及等效传热系数，进行了热管壁厚强度的校核。

根据该扭矩值推算到井下钻柱的扭矩值，并且校核了各点钻柱的安全性。

传统的结构设计实际是结构校核，其过程是假设一分析一校核一重新设计。

绘制了内压容器设计与校核专用图，介绍了其使用方法及适用范围。

随车式“车顶帐篷”关键部件的分析与校核

包括了滚珠丝杆的设计和选用，进给步进电机的选用和校核。

本文只针对一些主要零部件进行设计和强度校核，设计出结果都是比较合理的。

在此基础上，对支架进行了刚度、静强度、疲劳强度和稳定性校核计算。

并根据开关一个零件注塑模具的要求对注射机的各参数进行了校核。

分别对白天和夜间不同工况的传热计算和防结露计算进行了校核。

进行了行走液压系统主要参数的设计计算，并进行了必要的校核。

最后以万州二桥为算例，校核了本文的计算方法和程序。

结果表明，所有校核点的壁温均在管材所允许的范围之内。

对安全校核方法的改进可有效保证收敛性并加快计算速度。

该方法通过了大量试验数据的校核，具有较高的准确度。

算例结果表明，采用上述方法可以有效进行电网输电能力的特征提取和安全校核。

最后，对离心泵的某些部件进行了校核计算，其中包括键槽，主轴，拉紧螺栓等关键部位、部件。

优化后对车箱稳定性、强度和刚度再次进行校核，证明了轻量化设计的合理性。

通常在起钻后或怀疑有地层流体流入井中的情况下采集校核井深泥浆样本。

根据输油泵的关键结构参数，按照传统的经验公式进行了输油量的计算校核。

在动态模拟进行天线杆的强度校核时，将浮标的响应方程作为加载条件。

明确了设计思路，确定了冲压成型工艺过程并对各个具体部分进行了详细的计算和校核。

本文介绍了设备的机构设计，主要零件的计算、校核，液压缸选择，控制顺序等作了简单介绍。

通过对主轴以及齿轮的计算校核，来确定主轴和传动系统。

最后，本论文将介质惯性力处理为动载荷，计算并校核罐式集装箱的强度。

对石油钻机现用万向联轴器的许用转矩进行了全面校核，揭示了其蕴含的转矩安全系数。

负责收集、校核和归档项目的质量文件与记录，并准备合同项目的质量文件包给顾客。

由于传统强度校核公式是建立理想模型的基础上，存在近似误差。

本次实验是对危急保安器转速的调整。通过计算校核。调整汽轮机的动作转速。

中间还对风载荷以及地震载荷进行了强度校核。

为火炮炮尾炮闩设计提供了一个更有效实用的结构校核手段。

在强度静力分析基础上，对S弯盒壁厚、加强筋间距等参数进行了优化设计和校核。

同时对旋转圆盘和旋转列管式干燥机承压转子的危险部位及其校核内容进行了归纳。

硬面环和座环的强度校核和配合长度的确定也是镶嵌式动环设计的要点。

请以你的本地代表或者经销人校核。

以试验结果作为依据对模拟计算进行校核验证。

在原始数据的基础上，依据数据校核原则对数据进行筛选，有效保证模型的精度。

本文针对这种情况校核单台电机的输出力矩是否能够满足卷取张力的要求。

介绍了船体结构疲劳强度校核的基本原理，疲劳载荷和疲劳累积损伤计算方法；

在此基础上开发了一套数控加工程序校核及仿真程序，并在生产中得到良好的应用。

本分析方法为旋转体焊接接头强度校核提供了一定理论基础。

设计了轴的结构，进行了轴的强度校核计算。

石化管道应力分析中，二次应力的校核是最基本的强度校核之一。

通过对油管的受力分析，校核偏磨油管的抗拉强度和抗疲劳强度。

其次，对各个机构的受力情况进行了分析并计算，然后取值，再进行校核。

即主要由履带式行走机构和五自由度机械臂组成，着重对履带式移动机器人的行走能力做了详细的计算和校核。

采用有限元方法求解滚子接触变形的相关参数，并用经典的赫兹接触理论进行校核。

计算了在不同的运行方案下凝汽器最小可供水量，以校核供水的安全性；

对优化后的模型进行了安全校核，验证其完全满足设计要求。

在整个叉车的额定起重量和轴距、后悬、前悬不变的条件下，进行校核。

最后用实测资料校核验证了上述经验关系式，结果显示其精度是比较高的。

文中提出了裁刀切割机构的具体设计方案，并对机构的平衡做了校核和分析。

测量车辆在横向振动情况下的位移是车辆限界校核的一个非常重要的环节。

设计内容包括：选型、总体设计、主要零部件的设计和主要零部件的校核。

利用COSMOS插件对关键零件进行有限元分析，完成其静态分析和校核，保证了装置的强度达到设计要求；

由于定量信息和非线性因果关系的丢失，SDG的故障诊断解需要进一步的进行校核与验证。

校核、调整热继电器的设定值，其动作值应符合被保护设备的容量。

最后，通过案例分析，演示了多种量化方法相互校核的具体应用。